Άρθρα

Παρακολουθώντας προσεκτικά τις τοποθετήσεις κομμάτων και πολιτικών προσώπων, διακρίνει κανείς δυο κοινά χαρακτηριστικά. Το πρώτο: Κανένα κόμμα πλην της ΝΔ δεν έχει σχέδιο. Δεν μπορούν να υποδείξουν δηλαδή τον δρόμο που οδηγεί την χώρα στην έξοδο από την κρίση. Το δεύτερο: Όλα τα κόμματα παραδέχονται - και η ΝΔ - ότι η ανάπτυξη είναι μονόδρομος. Χωρίς αυτήν ο κατήφορος θα συνεχιστεί.

Η έλλειψη σχεδίου για τα μικρά κυρίως κόμματα μπορεί να δικαιολογηθεί. Η διακυβέρνηση μιας χώρας είναι μια δύσκολη υπόθεση που απαιτεί πολυσχιδείς δράσεις, υψηλή κατάρτιση και πολύπλευρη εξειδικευμένη γνώση. Η ανάπτυξη όμως είναι πάντα μπρος στα μάτια όλων. Σε μια διαρκώς χιονισμένη πλαγιά είναι λογικό να σκέπτεσαι ένα χιονοδρομικό κέντρο. Σε μια χώρα γεμάτη αρχαιότητες, τον τουρισμό κ.ο.κ. Εύλογα λοιπόν αναρωτιέται κανείς. Τι εννοούν τα άλλα κόμματα όταν ομιλούν για ανάπτυξη στην Ελλάδα; Απαντώ: Τίποτα. Γιατί δεν έχουν σκεφτεί τίποτα.

Η πολιτική αντιπαράθεση στην Ελλάδα περιορίζεται σε μια επικοινωνιακή μάχη εντυπώσεων. Η ουσία λείπει. Γι αυτό και στο ερώτημα "ποια ανάπτυξη προτείνετε" δεν υπάρχει συγκεκριμένη απάντηση από κανένα άλλο πολιτικό κόμμα. Κι όμως επαναλαμβάνω ότι όλα είναι μπροστά στα μάτια μας. 

Κατ αρχήν διαφωνώ απολύτως με την άποψη ότι δεν μπορεί να υπάρξει ανάπτυξη αν πρώτα δεν διευθετηθεί η ύφεση! Τι θεωρία είναι πάλι αυτή; Τι εμποδίζει π.χ. το έργο της ανάπλασης του Φαληρικού Όρμου που το χρηματοδοτούν χορηγοί και θα μετατρέψει την Αθήνα σε μια πανέμορφη ευρωπαϊκή πόλη η ύφεση; Μήπως αντιθέτως οι 2.000 εργαζόμενοι στο έργο και οι 1.800 εν συνεχεία στη λειτουργία του, αποκρούουν την ύφεση; Αντιθέτως μένω στο έργο αυτό για να θυμίσω ότι πίσω από τις πολύμηνες καθυστερήσεις σε κάθε ενέργεια που επιχειρούσαν οι εμπνευστές του, κρυβόταν ένα ράθυμο, εχθρικό και αναποτελεσματικό κράτος...

Ισχυρίζομαι λοιπόν ότι η ανάπτυξη απαιτεί έναν εθνικό σχεδιασμό που να έχει καταγράψει όλα τα μεγάλα έργα σε κάθε νομό. Απαιτεί διεθνείς διαγωνισμούς για την ανάληψη τους από ξένα κεφάλαια που θα τα χρηματοδοτήσουν 100% και θα έχουν μακροχρόνια την χρήση τους. Απαιτεί ένα νόμο έκτακτης ανάγκης που θα αποτρέπει την καθυστέρησή τους. Ένα fast truck που θα εποπτεύεται προσωπικά από τον Πρωθυπουργό. Δεν μπορεί να εφαρμόστηκε ένα τέτοιος νόμος για την Ολυμπιάδα του 2004 και τώρα που καταστρέφεται η χώρα να μην υιοθετηθεί και πάλι.

Υπάρχουν χιλιάδες μικρά και μεγάλα έργα στην Ελλάδα που ενώ έχουν εξασφαλισμένη χρηματοδότηση η γραφειοκρατία και η διαφθορά τα υπονομεύουν. Υπάρχουν μεγάλα έργα στην Περιφέρεια που εύκολα θα χρηματοδοτηθούν αν διεθνοποιηθούν. Και τέλος υπάρχει η μεγάλη ανάγκη η Ελλάδα να αλλάξει εκ βάθρων το αναπτυξιακό της μοντέλο. Ακόμα και η επιστροφή στην ύπαιθρο πρέπει να γίνει με ένα σχέδιο για την παραγωγή προϊόντων υψηλής ποιότητας που θα μπορούν να είναι ανταγωνιστικά  στις διεθνείς αγορές.

Στα παραπάνω, προσθέστε τα μεγάλα εθνικά έργα που θα γίνουν (π.χ. οδικοί άξονες) που θα συμβάλλουν στην αντιμετώπιση της ύφεσης, στη δημιουργία τουλάχιστον 70.000 θέσεων εργασίας  καθώς και τις ανακεφαλαιοποιήσεις των Τραπεζών που θα μπουν και πάλι στην αγορά έτοιμες να χρηματοδοτήσουν.

Για ποια ανάπτυξη μιλάμε λοιπόν; Μα γι αυτήν που είναι μπροστά στα μάτια μας και ξεκινά από έναν νέο που θέλει να καλλιεργήσει σπιρουλίνα μέχρι τα διεθνή κεφάλαια που θέλουν να αναμορφώσουν ένα λιμάνι που το κράτος αδυνατεί να το συντηρήσει πια. Δικιά μας υποχρέωση είναι οι κανόνες να είναι απλοί και το σχέδιο υψηλών προδιαγραφών παντού.

Ο λαός γνωρίζει και θα απαντήσει στις επερχόμενες εκλογές. Τιμωρώντας τους υπαίτιους της σημερινής τραγικής κατάστασης και δίνοντας αυτοδυναμία στην Νέα Δημοκρατία και τον Αντώνη Σαμαρά.