Λίστα αντικειμένων
ΕΡΩΤΗΣΗ-ΦΩΤΙΑ ΓΙΑ ΤΗΝ «ΑΤΤΙΚΗ ΟΔΟ» ΚΑΙ ΓΙΑ ΤΟ ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟ «ΕΛΕΥΘΕΡΙΟΣ ΒΕΝΙΖΕΛΟΣ»
ΤΟΥΙΤΑΡΙΣΜΑ ΓΙΑ ΔΙΑΓΡΑΦΗ ΜΙΧΑΛΟΥ…
Στο στόχαστρο της Ευρωπαϊκής Επιτροπής Ανταγωνισμού βρίσκονται οι επεκτάσεις των συμβάσεων για το αεροδρόμιο «Ελευθέριος Βενιζέλος» και την Αττική Οδό, γεγονός που ενεργοποίησε τα κοινοβουλευτικά αντανακλαστικά του Προέδρου του Χριστιανοδημοκρατικού Κόμματος Ελλάδος και ανεξάρτητου βουλευτή Νίκου Νικολόπουλου, καθότι υπάρχει «αμαρτωλό» παρελθόν όσον αφορά τα (υπέρογκα) κόστη των δύο έργων!
Ήδη, ο Χριστιανοδημοκράτης βουλευτής έχει καταθέσει ερώτηση προς τον Υπουργό Μεταφορών και Υποδομών Χρήστο Σπίρτζη, επισημαίνοντας τις ιδιαιτερότητες της επέκτασης των δύο συμβάσεων.
Είναι γνωστό ότι το Ελληνικό Δημόσιο πλήρωσε με δεκάδες δισεκατομμύρια ευρώ τη χειραγώγηση των διαγωνισμών από τους νταβατζήδες των δημόσιων έργων.
ΜΕ καθυστέρηση δεκαετιών η Επιτροπή Ανταγωνισμού κατέληξε σε ένα πόρισμα-φωτιά, επιβάλλοντας παράλληλα πρόστιμα στις εταιρείες που είχαν στήσει την ιδιότυπη μαφία.
Σημειωτέον τα πρόστιμα ακόμα δεν έχουν εισπραχθεί, ενώ το ποινικό σκέλος της υπόθεσης βρίσκεται στη Δικαιοσύνη.
Στην ερώτησή του, ο Νίκος Νικολόπουλος μεταξύ άλλων υπογραμμίζει:
Από… κόσκινο περνά η Επιτροπή Ανταγωνισμού της ΕΕ την επέκταση των συμβάσεων του αεροδρομίου της Αθήνας «Ελευθέριος Βενιζέλος», αλλά και της Αττικής Οδού.
Τα δύο σημαντικά εγχειρήματα έχουν «σκαλώσει» στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή Ανταγωνισμού, όπου θεωρούν πολύ δύσκολο να δοθεί το πράσινο φως για την υλοποίηση των δύο εγχειρημάτων.
Σύμφωνα με πληροφορίες από τις Βρυξέλλες η εμπλοκή της σύμβασης επέκτασης της παραχώρησης του Διεθνούς Αεροδρομίου Αθηνών δεν έχει ακόμα τελειώσει, καθώς η απόφαση της Γενικής Διεύθυνσης Ανταγωνισμού της Ευρωπαϊκής Επιτροπής (DGComp), που ταλανίζεται για πάνω από οκτώ μήνες, μπορεί να αλλάξει μόνο με την αξίωση της αύξησης του τιμήματος, το οποίο θα μπορούσε να ξεπεράσει και το 1 δισ. ευρώ!
Σε άλλο σημείο της ερώτησής του, ο ανεξάρτητος βουλευτής επισημαίνει:
Στο μικροσκόπιο των Βρυξελλών, όμως, έχει μπει και η επέκταση της σύμβασης της Αττικής Οδού.
Η Αττική Οδός αναλαμβάνει να χρηματοδοτήσει σειρά μελετών για τις επεκτάσεις του προαστιακού και του οδικού άξονα, με αντάλλαγμα τη διετή παράταση της υφιστάμενης σύμβασης που λήγει τον Σεπτέμβριο του 2024.
Η Αττική Οδός, στην οποία συμμετέχουν οι όμιλοι ΕΛΛΑΚΤΩΡ, J&P ΑΒΑΞ +3,91% ΑΒΑΞ και Τράπεζα Πειραιώς (κατέχει σήμερα το 10% το οποίο όμως πωλείται), έχει αναλάβει, με βάση πλαίσιο συναντίληψης που υπέγραψε στις 12 Ιανουαρίου με τον κ. Σπίρτζη, να εκπονήσει το σύνολο των µελετών και ερευνών για σειρά νέων έργων.
Το ερώτημα που απευθύνει ο Νίκος Νικολόπουλος προς τον Υπουργό Χρήστο Σπίρτζη είναι το ακόλουθο:
Υπάρχουν νεώτερες πληροφορίες από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή Ανταγωνισμού σχετικά με τις επεκτάσεις των συμβάσεων για το «Ελευθέριος Βενιζέλος» και την «Αττική Οδό»;
«ΜΕ ΤΗ ΔΙΑΓΡΑΦΗ ΜΙΧΑΛΟΥ Ο ΜΗΤΣΟΤΑΚΗΣ ΚΑΤΕΣΤΗ ΜΙΑ ΤΡΑΓΙΚΗ ΦΙΓΟΥΡΑ ΕΝΟΣ VIDEO GAME…»
Μέσω του προσωπικού του λογαριασμού στο Twitter ο διαγραφείς από τον Σαμαρά - λόγω παραίτησής του από την κυβέρνηση- ανεξάρτητος βουλευτής Νίκος Νικολόπουλος τοποθετήθηκε για την διαγραφή του Κωνσταντίνου Μίχαλου με το παρακάτω σχόλιο:
«Ο Άδωνις Μητσοτάκης, με την απόφαση του να διαγράψει τον Κωνσταντίνο Μίχαλο, κατέστη μια τραγική φιγούρα ενός video game, του οποίου το χειριστήριο κρατά η συνιστώσα της Novartis.
Εύχομαι από καρδιάς στον «άριστο» Πρόεδρο της αξιωματικής αντιπολίτευσης, η εμβέλεια του χειριστηρίου να είναι περιορισμένη και να μη δύναται να καλύψει την απόσταση μεταξύ φυλακών Κορυδαλλού και κεντρικών γραφείων της οδού Πειραιώς, για να πάψει σε λίγες ημέρες το «μαρτύριο» του».
Δείτε το σχετικό βίντεο με τη δήλωση του Νίκου Νικολόπουλου:
https://www.youtube.com/watch?v=D2SWBd-sTE0
| Αρχική Σελίδα | Login | Sitemap | Επικοινωνία |
